Дали зелёный свет! Вождение квадроцикла и снегохода в 2024 г.

Друзья, рад сообщить вам об изменениях в законодательстве! Тех изменениях, которые позволят, как в той сказке: "Одним махом, да на двух стульях")))))) Мы приглашаем вас отучиться на категорию "А" в нашей мотошколе в Москве, и получив права, иметь возможность ездить не только на мотоцикле, а ещё и на квадроцикле и снегоходе. И всё это теперь абсолютно законно и невероятно удобно! Так что, научитесь и получите возможность ездить на, загибайте пальцы: скутере, мотоцикле, квадроцикле и снегоходе. Такого предложения нет ни у кого!!!! Ждём на обучение в нашей мотошколе!

Обладатели водительских удостоверений с категориями А, B, С и D отныне могут водить квадроциклы и снегоходы — права тракториста-машиниста для этого больше не потребуются. Соответствующий закон в понедельник подписал президент Владимир Путин, поправки уже действуют. При этом если мотоциклисты получили право водить спецтехнику вообще без ограничений, то водители автомобилей, грузовиков и автобусов — при наличии договоров аренды, предварительного инструктажа и, скорее всего, на ограниченной территории.

За руль снегохода теперь пустят не только граждан с правами тракториста!

Разработку законопроекта, разрешающего водителям легковых автомобилей и мотоциклов водить снегоходы и квадроциклы, анонсировал в конце ноября глава Минэкономики Максим Решетников. Напомним, для управления спецтехникой нужно было получить удостоверение тракториста-машиниста в подведомственных Минсельхозу органах Гостехнадзора. Теперь это необязательно (ранее выданные удостоверения продолжают действовать, при желании можно получить новые): в понедельник опубликованы и сразу вступили в силу поправки к законам «О безопасности дорожного движения» и «О самоходных машинах и других видах техники».

Граждане, у которых в водительских правах открыта категория А или подкатегория B1 (квадрициклы и трициклы с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), теперь могут без каких-либо ограничений водить «самоходные машины» категории А1, то есть квадроциклы и снегоходы. Напомним, квадроциклы и квадрициклы — разные категории транспортных средств. Последние представляют собой багги с открытым салоном.

Обладатели водительских права с категорией B, С или D теперь тоже могут управлять снегоходами и квадроциклами, но с определенными ограничениями.

Для этого техника должна использоваться на основании договора аренды (проката), предусматривающего «временную передачу гражданину самоходной машины в управление». Обязательным условием является проведения инструктажа по управлению, а также «обеспечение ее безопасной эксплуатации». Правительство впоследствии, судя по тексту поправок, определит правила заключения и исполнения таких договоров. Ограничение связано с тем, что водители транспортных средств с автомобильной посадкой и рулем не обладают навыками вождения транспорта с мотоциклетной посадкой.

Нарушение новых правил (а также управление без документов) чревато санкциями согласно ст. 9.3 КоАП: лишение прав на срок до шести месяцев или штраф 500–1000 руб.

По статистике Минсельхоза, в 2022 году органами Гостехнадзора было выдано 54 тыс. удостоверений с категорией АI (снегоходы и квадроциклы). По данным на ноябрь 2023 года на государственном учете состояло 281 тыс. единиц техники категории АI. По данным ГИБДД, в 2022 году (за 2023 год еще не публиковались) права категории А получили 59,5 тыс. граждан, B — 1,1 млн, B1 — 2,5 тыс., С — 120 тыс., D — 32,6 тыс.

Упростить доступ граждан к спецтехнике в сентябре 2022 года предложил губернатор Кемеровской области Сергей Цивилев, выступая на заседании Госсовета по вопросам развития туризма. Эта инициатива, пояснял он, даст импульс для развития снегоходной индустрии в России. Он приводил данные, согласно которым в США ежегодный экономический эффект от этой индустрии составляет $26 млрд, в Канаде — $7 млрд. Президент Владимир Путин идею поддержал, после чего МВД, Минэкономики и Минсельхоз разрабатывали поправки.

На этапе обсуждения дискутировалась идея разрешить обладателям категорий B, С и D водить вездеходы, болотоходы массой до 3,5 т, в салоне которых не более восьми мест (самоходная техника категории А2).

Но это идею пока решили отложить.

«Упрощение доступа к управлению снегоходами имеет большое значение для развития зимних центров притяжения туристов,— заявил директор департамента реализации проектов в сфере туристской деятельности Минэкономики Владимир Трач.— Эта мера позволит туристам более интересно и насыщенно проводить время на отдыхе, а турбизнесу создавать познавательные и развлекательные маршруты, проводить экскурсии и прогулки по природным достопримечательностям, которые доступны только на снегоходах». Законопроект выводит в легальное поле существующий сегмент рынка, расширяет возможности для отдыха, добавляет президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский. Ранее из-за отсутствия у туристов необходимой категории водительских удостоверений организаторы экскурсий не могли страховать такие путешествия, заявил он, теперь это возможно.

Вступивший в силу закон, отметим, публично не обсуждался. 11 декабря, через две недели после заявления Максима Решетникова, в базе Госдумы появилась таблица поправок ко второму чтению к закону «О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле», которые правительство представило в Госдуму в начале ноября. Этот документ с водительскими правами никак не связан, однако поправки, касающиеся снегоходов и квадроциклов, внесла туда группа депутатов и сенаторов (Андрей Кутепов, Николай Валуев, Дмитрий Ламейкин и другие). Закон в таком виде приняли в последний день работы Госдумы, 15 декабря, Совет федерации его одобрил 21 декабря.

Взято с: https://www.kommersant.ru/doc/6426454